Срок предоставления хостинга для ukrop-if.com истек
Информация для администратора сайта!
У администратора есть возможность быстро и без оплаты восстановить работу хостинга. Для этого в панели управления хостингом необходимо нажать на кнопку «Продлить хостинг в кредит».
Если у Вас возникнут какие-либо трудности — обращайтесь в службу поддержки.
Информация для администратора сайта!
У администратора есть возможность быстро и без оплаты восстановить работу хостинга. Для этого в панели управления хостингом необходимо нажать на кнопку «Продлить хостинг в кредит».
Server Error
Something is wrong with the Wowhead rocket!
We’ll get our finest goblin engineers on it right away.
(Hopefully they won’t blow it up again.)
Try reloading the page again shortly.
If the problem persists, contact Wowhead Feedback
or check the #site-feedback-support channel in
Wowhead’s Discord for updates.
Saturday, 31-Aug-2021 15:18:13 GMT
f762dde6ceb7d93a4d3bef928046062f
Something is wrong with the Wowhead rocket!
We’ll get our finest goblin engineers on it right away.
(Hopefully they won’t blow it up again.)
«Арбуз» заглянул на грядку с «Укропом»
Увидеть и не умереть
Пару месяцев назад на рекламных щитах нашего города появилась зеленая буква «У». С самого этой рекламной кампании астраханцы гадали, что же такого им хочет сообщить загадочная тизерная реклама? Мнения были разными: одни считали, что «У» — это название нового супермаркета, другие грешили на политехнологов и приняли рекламу на щитах за элемент предвыборной агитации.
Тайна немного приоткрылась, когда из душистых веточек укропа «выглянул» застройщик, построивший жилой комплекс «Прогресс». Но «огородники» снова были немногословны.
И вот вчера астраханский высший свет — десятки фотографов, чуть меньше видеографов, а также представители местных СМИ — были приглашены на официальную презентацию проекта. Правда, называть ее таким сухим словом как-то и не хочется.
После того как «Арбуз» вошел в двери «Гранд Отеля — Астрахань», ощущения от бледной астраханской погоды мгновенно стерлись. Мы оказались перед железными воротами нового ЖК, где нас встречали У-КОПЫ с веселыми пушистыми усами. Пройдя через фейс-контроль, наш корреспондент попал в самые настоящие джунгли из укропа — пришлось пробираться через своеобразные зеленые лианы.
Такой уровень презентации наш город явно видел впервые. Команда «У» решила не заниматься традиционной (и скучной!) закладкой первого камня в галстуках и касках с участием директора и прочих чиновников, а необычно презентовать сочный проект.
По зеленой ковровой дорожке прошли главные герои вечера – команда компании-застройщика. На груди, как и положено у сУперменов, была изображена главная буква вечера.
Само знакомство с проектом транслировалось с четырех экранов, расположенных в разных углах зала с участием живых людей. В какие-то моменты люди не понимали в какую сторону нужно поворачивать смартфоны. Гаснет свет. За спиной включается экран и оживает человек. Снова вспышка. Темно. Софиты включаются и начинается показ в 3D-формате. Опять ничего не видно! На главной сцене появляется женщина-робот, рассказывающая космическим голосом обо всех «фишках» нового жилого комплекса, который вырастет через пару лет на улице Генерала Епишева.
После визуальной презентации всех гостей пригласили на церемонию посадки укропа. Каждый пришедший отправил в мини-грядку свой личный укроп и дал ему имя. Затем растениеводы отправились на афтепати, где сделали тысячу снимков с камызякским Укропменом.
Хотите поближе разглядеть «Укроп, и узнать что же такого вкусного там построят? Офис продаж уже работает по адресу: ул. Генерала Армии Епишева, 49а. Всю дополнительную информацию можно узнать непосредственно в офисе или по телефону (8512)427-427.
Застройщик ООО «Прогресс». Разрешение на строительство и проектная декларация на сайте ПРОГРЕСС30.РФ
Увидеть и не умереть
Укроп Тухнет В Холодмильнике
Новий політичний проект колишнього глави Дніпропетровської ОДА Ігоря Коломойського веде одну з найактивніших агітаційних кампаній з прицілом на жовтневі вибори. Зокрема, партія «Укроп» обіцяє довгоочікувану контрактну армію замість набридлих всім примусових мобілізацій та недостатнього фінансово мотивованого війська строковиків. Однак, яке цей стратегічний план має відношення до місцевих органів самоврядування, в штабі партії не уточняють. Воно й зрозуміло – зв’язку між міськими і обласними радами і контрактною армію немає взагалі. Відповідні питання лежать в компетенції виключно Верховної Ради та президента.
Політична сила Ігоря Коломойського позиціонує себе партією війни. Що цілком закономірно для проекту колишнього глави Дніпропетровської ОДА, який зумів закріпити за собою імідж державного мужа, що зупинив просування донецького сепаратизм вглиб країни. Заслуги Ігора Валерійовича в частині захисту України – це окрема дискусійна тема, яку ми чіпати не будемо. Але саме так вдало осідлана ним військово-патріотична тематика лягла в основу всієї виборчої кампанії «Укропу». Ключове ж гасло партії – Україні – контрактну армію. Ідея популярна і раціональна. Власне, в тому, що професійне військо здатне більш ефективно організовувати оборону наших південно-східних кордонів ніхто і не сумнівається. Цю ж ідею в свій час просували і БПП, і НФ, і інші політичні сили. Всі погоджуються з тим, що боєць АТО має отримувати високу заробітну платню, отримати житло чи пільги при його придбанні, страхівку та достойну компенсацію у випадку важкого поранення, а його сім’я – у випадку загибелі свого годувальника.
Але час іде, війна забирає все нові й нові десятки мільйонів гривень та людських життів, а контрактної армії досі немає. Більше того, влада не зробила жодного серйозного кроку в напрямку її формування. Чим і скористався сьогодні «Укроп», озброївшись обіцянкою зрушити це питання з мертвої точки. Хоча, ніхто з керівництва партії не пояснює виборцям, що насправді вирішити його за підсумками місцевих виборів не вийде. Ніяка Дніпропетровська обласна рада не має права приймати рішення про формування регіональної контрактної армії. Не можуть затверджувати таких рішень і всі разом взяті обласні ради, навіть якщо вони зберуться на символічний з’їзд депутатів місцевих рад. Це може зробити лише Верховна Рада та головнокомандувач – президент.
Звичайно, можна зрозуміти і «Укроп», мовляв це наша довгострокова мета і наш похід до місцевих рад з таким гаслом є лише першим етапом, який створить нам плацдарм для подальшого штурму парламенту, де, власне, ми й приймемо потім відповідне рішення. Але тоді потрібно визнати, що це не що інше, як банальна маніпуляція. Адже в регіонах вистачає проблем і без армії, але їм в агітаційній кампанії партії Коломойського чомусь приділяється значно менше уваги. Мабуть тому, що вони не здатні так привертати уваги громадськості, як гасло про професійну армію. Зрештою, нема гарантій того, що привернуть таку увагу і спекуляції на темі контрактного війська, оскільки цією обіцянкою виборців обманювали вже неодноразово. Тому, в багатьох з наших співгромадян вже виробився імунітет до обіцянок, які живуть вічно і ніколи не виконуються.
Але час іде, війна забирає все нові й нові десятки мільйонів гривень та людських життів, а контрактної армії досі немає. Більше того, влада не зробила жодного серйозного кроку в напрямку її формування. Чим і скористався сьогодні «Укроп», озброївшись обіцянкою зрушити це питання з мертвої точки. Хоча, ніхто з керівництва партії не пояснює виборцям, що насправді вирішити його за підсумками місцевих виборів не вийде. Ніяка Дніпропетровська обласна рада не має права приймати рішення про формування регіональної контрактної армії. Не можуть затверджувати таких рішень і всі разом взяті обласні ради, навіть якщо вони зберуться на символічний з’їзд депутатів місцевих рад. Це може зробити лише Верховна Рада та головнокомандувач – президент.
«Гаснущие надежды» ирано-армянского транзита
Мировые СМИ распространили «ожидаемую сенсацию», пишет УКРОП со ссылкой на ЭХО.
Экспорт нефти из Ирана в настоящее время составляет 2,5 миллиона баррелей в сутки, что означает, что доля страны на нефтяном рынке вернулась к досанкционному уровню, заявил первый вице-президент Ирана Эсхад Джахангири (Eshaq Jahangiri), передает РИА «Новости». «Экспорт нефти увеличился до 2,5 миллиона баррелей в день. Иранцы сумели увеличить уровень добычи нефти страны, которая прекратилась при санкциях, и тем самым восстановить старую долю на рынке», — цитирует его заявление агентство NIOC. Он отметил, что некоторые страны-производители нефти, в частности из Персидского залива, столкнулись с «огромными» проблемами в результате падения цен на нефть. Тем не менее экономическая стабильность Ирана преобладала из-за эффективного управления, заявил Джахангири. Иран избавился от большинства международных санкций в январе этого года. В настоящее время Иран добывает около 3,8 миллиона баррелей нефти в сутки. Ранее власти Ирана многократно заявляли о намерениях увеличить добычу нефти до досанкционного уровня, напоминают эксперты.
Как правило, после такого сообщения законы жанра требуют приводить комментарии о грядущей динамике мировых цен на нефть, которые и так ведут себя труднопредсказуемо. Однако многие эксперты советуют не забывать о другом: выход Ирана на досанкционный уровень добычи нефти, по логике вещей, приведет прежде всего к экономическому оживлению самого Ирана. Конечно, между нефтедолларами и экономическим процветанием нет однозначной зависимости. Нигерия, Венесуэла, да и сам Иран времен шаха Мохаммеда Реза — классические примеры стран, которые просто не смогли распорядиться свалившимся на голову богатством. Но выход Ирана на досанкционный уровень добычи нефти — это еще один повод вспомнить о завершившемся накануне в Баку трехстороннем саммите, где обсуждался вопрос транспортного коридора «Север-Юг».
Алексей Безбородов, директор исследовательского агентства Infranews, на сайте РБК оценивает результаты этих переговоров весьма скептически. «С севера это понятная нам система железных и автомобильных дорог, а также каспийских маршрутов между Астраханью, портом Оля, Махачкалой с российской стороны и Актау, Баку, Туркменбаши и иранскими портами со стороны Азербайджана, Туркменистана и Ирана. Собственно, первым шагом на пути развития коридора, первым «очередным» шагом станет достройка железной дороги из азербайджанской Астары в иранский Решт и строительство грузового терминала на границе Ирана и Азербайджана. По информации от министра транспорта России Максима Соколова, РЖД и Россию в целом пока не пригласили даже для консультаций по поводу потенциальных грузопотоков, не говоря уже об инвестиционном участии», — отмечает он.
Только вот… первый вице-президент РЖД Александр Мишарин, приехавший в Баку вместе с Путиным, сообщил журналистам, что представители РЖД ведут переговоры с Ираном о строительстве железнодорожного участка Решт-Астара и ждут окончательного решения вопроса по условиям финансирования электрификации линии Гармсар — Инче Бурун.
«Мы пока ведем переговоры о строительстве Решт-Астара. Здесь инициатива за иранской стороной должна быть, это же на их территории. И второе — мы с ними обсуждаем договор на электрификацию Гармсар — Инче Бурун 500 километров. Мы практически договорились в рамках межправсоглашения, и сейчас должен быть окончательно решен вопрос по условиям финансирования между Россией и Ираном. Мы готовы к подписанию», — цитируют его и российские, и азербайджанские СМИ.
Тем более не выдерживает критики еще одно заявление Безбородова, который с апломбом утверждает: «В Азербайджане пока нет ничего про любую логистику, кроме нефтяной». И это в то время, когда уже разворачивается проект «Нового Шелкового пути», растет внимание к транскаспийскому маршруту, отменяются транзитные налоги…Словом, самое время вспомнить заявление Владимира Путина, который еще несколько лет назад устроил разнос своему «ближнему кругу»: как это могло получиться, что трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан уже построен и действует, а трубопроводы, которые поддерживала Россия, еще в эскизных проектах?! «Баку-Джейхан», напомним, российские эксперты тоже объявляли «несостоятельным» и «нежизнеспособным».
И, похоже, вернее всего новые тренды в регионе почувствовали в Армении. Где после переговоров в Баку уже осознают, что упустили шанс встроиться в «иранский транзит». Одной из первых об этом сообщила ереванская «Лрагир». Порассуждав для приличия о том, что «саммит России, Ирана и Азербайджана 8 августа в Баку оставил неоднозначное впечатление. Несмотря на ожидания, на этой встрече не было принято важных решений. Хотя не исключается, что это была первая встреча в подобном формате, и стороны только зондировали почву», — издание продолжает: «Армения с опаской наблюдает за этими процессами — российско-азербайджанское сближение изначально расценивается как негатив и угроза, а ирано-азербайджанское сотрудничество кажется нецелесообразным в свете упущенных армяно-иранских шансов». После чего указывает: «…Угрозой для Армении является не это, а недостаточно интенсивное развитие армяно-иранского сотрудничества. Несмотря на создание на прошлой неделе в Армении государственной компании по транзиту иранского газа, остается масса вопросов, ответы на которые не прочерчиваются. Как и зачем будет покупаться газ? Только для того, чтобы «вклиниться» в схему Иран — Газпром — Грузия, или для включения в повестку прокладки новой армяно-иранской трубы?
Так что саммит в Баку не является для Армении проблемой. Проблемой является то, что в Ереване не проводится саммит Ирана, Грузии и Армении. Проблема в том, что Армения стала клином на пути из Ирана к европейским границам». Добавим от себя: и не только на пути из Ирана в Европу.
Как правило, после такого сообщения законы жанра требуют приводить комментарии о грядущей динамике мировых цен на нефть, которые и так ведут себя труднопредсказуемо. Однако многие эксперты советуют не забывать о другом: выход Ирана на досанкционный уровень добычи нефти, по логике вещей, приведет прежде всего к экономическому оживлению самого Ирана. Конечно, между нефтедолларами и экономическим процветанием нет однозначной зависимости. Нигерия, Венесуэла, да и сам Иран времен шаха Мохаммеда Реза — классические примеры стран, которые просто не смогли распорядиться свалившимся на голову богатством. Но выход Ирана на досанкционный уровень добычи нефти — это еще один повод вспомнить о завершившемся накануне в Баку трехстороннем саммите, где обсуждался вопрос транспортного коридора «Север-Юг».
